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解密开国大典空中阅兵

发布时间:2019-03-06 20:00:28

新中国一共举行过14次国庆阅兵和一次“中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年”纪念活动阅兵。它们依次是:1949年、1950年、1951年、1952年、1953年、1954年、1955年、1956年、1957年、1958年、1959年、1984年、1999年、2009年国庆阅兵和2015年“中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年”纪念活动阅兵。

每次阅兵都有航空兵参加,但不仅仅是空军的飞机。

中国人民解放军的支飞行中队参加了开国大典,并接受了检阅。当时,北京南苑机场只有17架飞机,为了完成受阅任务,次飞过天安门的9架P-51战斗机又绕弯飞了回来,第二次通过天安门广场上空。

当时的空中编队是这样的: 9架战斗机在前(每3架呈品字形);接着是轰炸机分队(两架并排);再下来是运输机分队(3架呈品字形);是通信联络机分队(3架呈品字形)。我军当时的飞机比较少,为了向外界展示实力,前面的战斗机飞过开安门广场上空后,迅速转弯,

解密开国大典空中阅兵

追上空中编队,接在了通信联络机分队的后面,在地面上看,给人的感觉是26架。

首次空中受阅的地面指挥是华北军区航空处处长油江(后任航空工业部副部长),编队的空中总领队原计划由飞行中队中队长徐兆文担任,但他在训练时因飞机故障跳伞负伤,由东北老航校长请来了飞行教员邢海帆担负领队任务。

执行我军次空中受阅任务的飞行员共21名,加上同乘飞行员是23名,他们是:邢海帆、孟进、林虎、杨培光、阎磊、王延洲、赵大海、谭汉洲、毛履武、邓仲聊、王玉珂、刘善本、杨宝庆、徐骏英、姚峻、谢派芬、王洪智、方槐、杜道时、安志敏、任永荣。另外,同乘飞行员还有邓耀坤、王恩译(泽)等。他们之中许多人后来成为人民空军的领导人或英模人物。

为了保证安全,空中受阅飞机一般是不允许带武器的。但也有特殊情况,比如,为了保卫北京的国庆不受国民党空军的干扰、破坏,1949年开国大典的首次空中阅兵,作战飞机就带了武器和航弹。这在世界阅兵史上是非常少见的。

开国大典上的受阅飞机主要来源于缴获或接收的国民党空军的飞机,均为美制、英制或日制,挑选出状态良好的17架飞机组成了空中受阅梯队。其中,P—51战斗机9架、“蚊”式多用途飞机2架、C—46运输机3架、PT—19战斗教练机2架、L—5通信联络机1架。由此向世界表明,中国人民解放军已由单一军种发展为陆、海、空三军。(全国国防科普作家、空军航空杂志社副编审 傅前哨)

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